Paip hidraulik adalah bahagian yang agak halus pada jengkaut, dan satu set paip hidraulik asal adalah mahal.
Untuk memanjangkan hayat perkhidmatan paip hidraulik, perkara utama ialah pemandu harus bertindak lembut semasa bekerja, dan tidak melakukan tindakan intensiti tinggi dan berisiko tinggi. Di samping itu, kaedah penyelenggaraan yang betul juga sangat mempengaruhi hayat paip hidraulik.
1. Pastikan anda menggunakan cincin pelindung
Pam gear dan pam pelocok mempunyai denyutan minyak apabila ia berfungsi, dan denyutan ini akan menyebabkan getaran frekuensi tinggi dalam paip hidraulik, yang tidak dapat dihapuskan sepenuhnya. Oleh itu, paip hidraulik mempunyai cincin pelindung khas di bahagian luar, paip (lengan plastik) pada akar boom dan paip (lengan wayar) di kepala lengan bawah. Sarung pelindung jenis ini sangat berkesan.
2. Jangan gosok
Paip hidraulik beberapa jengkaut disediakan sendiri kemudian, dan panjangnya tidak sesuai, dan mudah untuk mengganggu lengan besar dan kecil atau menyebabkan lenturan. Gangguan dan geseran akan memakai dinding luar paip hidraulik dan menyebabkan dinding luar menjadi lebih nipis secara setempat. Di bawah tindakan tekanan tinggi, paip mudah pecah. Lenturan paip hidraulik akan menyebabkan tekanan tempatan meningkat dan suhu tempatan meningkat, yang akan menyebabkan paip hidraulik meletup dengan mudah.
3. Jangan sentuh petrol diesel
Cuba jangan biarkan paip hidraulik bersentuhan dengan diesel dan petrol, walaupun paip hidraulik tahan minyak. Walau bagaimanapun, diesel dan petrol masih menghakis pada tahap tertentu. Secara amnya, getah akan membengkak dan berbulu apabila direndam dalam petrol dan diesel untuk jangka masa yang lama.
4. Griskan antara muka
Bahagian bawah pemisah minyak tengah dan penutup motor perjalanan mesti dibersihkan secara berkala dan kemudian disalut dengan mentega berasaskan kalsium untuk membentuk lapisan pelindung, dan paip gesper juga harus disalut untuk mengelakkan kakisan di tempat-tempat ini. Terutamanya kawasan pantai sering terdedah kepada bayu laut dan air laut, dan paip gesper terdedah kepada kakisan.
5. Pemasangan hendaklah di tempatnya
Apabila memasang paip pada penggali, pastikan anda mengesahkan sama ada ia diketatkan. Jika ia tidak diketatkan, ia adalah perkara remeh untuk bergetar dan membocorkan minyak. Jika ia bergetar dan memakai satah antara muka, ia akan menyusahkan.
6. Minyak hidraulik No. 46 mudah digunakan untuk kereta baru
Adalah disyorkan bahawa kereta baru perlu menggunakan minyak hidraulik No. 46. Secara umumnya, minyak hidraulik No. 46 boleh digunakan untuk memastikan kekuatan kerja penggali selepas bekerja selama lebih daripada 10,000 jam.
Kandungan di atas diperkenalkan dan dikongsi oleh Hangzhou Haikuo Rubber and Plastic Products Co., Ltd. Saya harap ia dapat membantu anda. Jika anda ingin mengetahui lebih banyak pengetahuan industri, sila perhatikan laman web kami.
