Digunakan untuk pengekstrakan gas panas daripada dandang suhu tinggi, pelepasan ekzos kereta, pengekstrakan asap pateri kilang, ekzos relau letupan dan ekzos gas kimpalan, peralatan ekzos, struktur enjin, enjin pemanas, pepejal seperti habuk, serbuk dan gentian, dan persekitaran gas seperti wap Dan asap, loji penyingkiran dan pengekstrakan habuk, pelepasan pemanas, peralatan pesawat dan belos penyelaras tentera dan pemampat, persekitaran tekanan rendah.
Paip ekzos kereta digunakan terutamanya untuk paip pengambilan udara panas dan sejuk kereta. Ia mempunyai ciri-ciri ringan, fleksibiliti yang baik, rintangan tekanan yang kuat, rintangan minyak, rintangan air, dan pemasangan dan penyelenggaraan yang sangat mudah. Ia sesuai untuk semua jenis kereta, kereta mini, bas dan trak dll. enjin, penapis udara, pengambilan udara panas dan sejuk, sistem pengudaraan.
Keadaan penggunaan dan penunjuk prestasi
Julat suhu yang berkenaan: tiub kertas (PAP) -40 darjah -150 darjah ; tiub aluminium (APA) -40 darjah -200 darjah ; tiub gentian kaca bersalut aluminium -40 darjah -250 darjah
Jejari lentur minimum (r): sama dengan diameter dalam hos (D) r=D
Prestasi lenturan: Selepas tiub dibengkokkan ke jejari minimum, perubahan diameternya kurang daripada atau sama dengan 5 peratus
Rintangan pecah: Selepas 15 kitaran lenturan, hos tidak akan pecah
Tekanan pecah negatif: Lebih besar daripada atau sama dengan 0.06Mpa
Rintangan tekanan jejari: 500N—800N/400mm (berbeza dengan struktur bahan yang berbeza)
Rintangan air: hos direndam dalam air selama 300j, dan lapisan pelekat tidak akan dipisahkan
Rintangan minyak: hos direndam dalam minyak enjin 20# selama 300j, dan lapisan pelekat tidak akan dipisahkan
Stretch amount: >20 peratus
